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只换一个点火线圈以为省钱 结果油费亏大了

2020-07-30 15:45:00 广东三头六臂信息科技有限公司 阅读

大家是否发现,在做完常规保养后,维修师傅会帮你检查一下点火线圈,看看是否需要更换。如果检查出一两个有问题需要更换了,那么就会把全套给你换了。

是否有被坑的感觉?其实并不是这样喔!点火线圈一换就4个是有原因的。


要避坑先懂原理


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点火线圈部件(网络图片)

点火线圈,顾名思义是提供点火能量的装置。车子想要走,发动机就要工作,发动机的动力来自于气缸内的混合气燃烧,点燃这些混合气能量就是点火线圈传递的,不过真正动手的是火花塞罢了。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

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更换点火线圈

点火线圈为什么不能只换一个?
一般一个点火线圈负责一个汽缸(个别车型会两个汽缸共用),如果只有一个点火线圈发生故障,其余的工作正常,那么勉强应急行驶不成问题,但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。
另外还有一个比较重要的原因就是,点火线圈都有一定的寿命,同一批次的产品质量和寿命应该很接近,既然有一两个出现了问题,其他的大限也将至了,所以一起更换,也是为了以绝后患。
如果坚持新旧点火线圈混用,那将容易出现电器短路、火花塞故障或动力不平衡油耗飙升,最终节省下来的钱还抵不过高昂的油费。

养护小贴士
发动机组件等同人的心脏,一定要慎重对待。判断点火线圈的损坏也不难,当车辆在行驶中突然发动机出现不正常的抖动,同时伴有动力上的明显缺失,这时你就要考虑有可能是点火线圈的问题了。

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质顶点火线圈给你爱车强劲动力